Ремонт и обслуживание системы зажигания

Здесь мы говорили о том, что будет гореть. Давайте теперь разберемся, как правильно поджигать. Это будет касаться бензиновых моторов, так как в дизеле топливо воспламеняется от сжатия.

Воздушно-топливная смесь попадает в камеру сгорания и загорается от электрической искры, которую создает свеча зажигания.

Свечи – это расходный материал

Есть три основных типа свечей: с обычными, платиновыми и иридиевыми электродами. Все они имеют разный, но конечный срок службы (от 20 до 80 тысяч км пробега). Этот срок может уменьшиться, если эксплуатировать машину с проблемами в (топливной системе). И часто именно свеча является лучшим индикатором того, что происходит в двигателе.

К сожалению, ресурс свечей зажигания может также существенно пострадать от качества бензина и погодных условий в нашей стране. Поэтому необходимо не только регулярно менять свечи, но и внимательно следить за их состоянием. А также за состояние катушек зажигания и высоковольтных проводов.

Мы регулярно диагностируем и находим множество недочетов и проблем в работе зажигания у самых разных автомобилей. Как правило, на ранних стадиях они легко устранимы. Но лучше их не допускать!

К примеру, для уверенного пуска двигателя даже в сильный мороз достаточно, чтобы в машине был хороший рабочий аккумулятор, бодрый стартер, правильное моторное масло и хорошие свечи, провода и катушки.

Запишитесь на сервис (особенно перед зимой) и замените эти детали на новые. И вы не узнаете свой автомобиль.

Страшный враг двигателя – детонация

Детонация – это неконтролируемое горение смеси в цилиндре. Она возникает, если смесь воспламеняется не вовремя. Происходит взрыв «не в то время», который может очень пагубно повлиять на состояние мотора и даже полностью разрушить его.

Если у машины неверно выставлено зажигание или используется топливо с неправильным октановым числом, может возникнуть детонация. За ней следит специальный датчик, который сообщает данные компьютеру. Компьютер, в свою очередь, корректирует зажигание и состав смеси для правильной работы мотора. Если датчик детонации неисправен или сломан, его нужно срочно менять!

Иногда причиной детонации и других проблем с зажиганием может быть неправильно отрегулированный механизм газораспределения (ГРМ).

Поломка катушек зажигания

Если использовать неправильные свечи, например с обычными электродами, вместо иридиевых, то нагрузка на катушку возрастает. И вероятность ее преждевременного выхода из строя тоже. То же самое происходит, если свеча старая, и зазор между электродами увеличен. Замена даже одной катушки может запросто обойтись дороже комплекта свечей, а то и не одного!

• Во-первых, мы поставим правильные свечи, которые подходят именно вашему автомобилю. И исключим возможность установки подделок, которых на рынке, увы, много. Это относится и к катушкам и к проводам и остальным компонентам зажигания.
• Во-вторых, замена свечей на некоторых Субару, например – то еще удовольствие! Доступа к свечам практически нет из-за особенностей конструкции и расположения двигателя. Впрочем, и на Хонде такое встречается. Например, замену заднего ряда свечей или задних катушек зажигания на Хонде Фит многие просто не делают.
• В-третьих, наши опытные диагносты, пользуясь правильным оборудованием, смогут определить, из-за чего возникла проблема и найти первопричину. И устранить ее!
• В-четвертых, поиск любых расходников и запчастей, датчиков, проводов, хороших аккумуляторов и т.д. будет не вашей проблемой, а нашей задачей! Разумеется, мы согласуем с вами все детали обслуживания, в том числе стоимость.

Чтобы уберечь двигатель от серьезных поломок, проверьте его на детонацию и корректную работу катушек зажигания.

Записаться на обслуживание можно по тел:

Автосервис на Эльмаше: ул. Аппаратная, 4
+7 (343) 290‒17‒55
+7‒912‒294‒66‒38

Автосервис на Ботанике: переулок Базовый, 22
+7 (343) 206‒07‒59
+7‒902‒261‒83‒02

Магазин автозапчастей: ул. Мира, 36
+7 (343) 374‒33‒15